شهر زیرزمینی تهران چگونه ساخته شد؟

 شهر زیرزمینی تهران چگونه ساخته شد؟ روایتی مستند از فرازوفرودهای ساخت و پیشرفت راه‌آهن شهری تهران (مترو) است؛ پروژه‌ای که از نخستین جرقه‌هایش در دوران قاجار آغاز شد و با گذر از دوره‌های مختلف تاریخی، از جمله دوران پهلوی، انقلاب اسلامی، جنگ تحمیلی و دوران بازسازی، سرانجام باتکیه‌بر دانش و توان مهندسان ایرانی به ثمر نشست.

این کتاب، روند شکل‌گیری و پیشرفت راه‌آهن شهری تهران (مترو) را روایت می‌کند؛ از نخستین جرقه‌ها در دوران قاجار تا واگذاری طراحی و اجرای مترو در دوران قبل از انقلاب به شرکت‌های فرانسوی. در بخشی از کتاب، به شرایط سیاسی و اجتماعی پایان دوران پهلوی، پیروزی انقلاب اسلامی، جنگ تحمیلی و تحریم‌های اقتصادی می‌پردازد و نشان می‌دهد این عوامل چگونه موجب توقف پروژه ساخت راه‌آهن شهری (مترو) شدند. با آغاز فعالیت دوره دوم مجلس شورای اسلامی در سال ۱۳۶۳، پروژه بار دیگر موردتوجه قرار گرفت و روند ساخت مترو ازسرگرفته شد. این اثر، نشان می‌دهد که باوجود محدودیت‌ها، تلاش مهندسان ایرانی پروژه به نتیجه رسیده است. پیش از انقلاب، طراحی مترو با همکاری فرانسوی‌ها و تجهیزات آمریکایی انجام می‌شد، اما پس از انقلاب اسلامی، صنعت متروی ایران به خوداتکایی رسید؛ تا امروز بیش از پنج میلیارد سفر شهری با مترو انجام شده و این شبکه به ۱۱ خط و ۲۵۶ ایستگاه رسیده است.

بریده‌ای از کتاب شهر زیرزمینی تهران چگونه ساخته شد؟

بعد از تصویب ادامه کار مترو، بیست سی شرکت خارجی به ایران آمدند شرکت‌های مختلف اعلام کردند که ما آماده‌ایم مترو شما را بسازیم آنها می‌دانستند پروژه تصویب شده و پیشنهادهایی ارائه می‌دادند حتی ما را دعوت کردند و ما با مسئولین شهرداری چند سفر خارجی داشتیم به آلمان اتریش و سوئیس رفتیم و متروهای آنجا را دیدیم؛ ولی در نهایت تصمیم گرفته شد پروژه با توانمندی‌های داخلی انجام شود و از مشاوران خارجی استفاده کنیم فقط برای دستگاه‌های حفاری زوکور یک متخصص آلمانی آمده بود...